釣りキチみつのブログ

先日の釣行時に起きた釣りキチ２号艇のエンジン不良の原因が判明　！



エンジンの回転数を上げると黒煙が出て



すでに劣化して無かったエアーフィルター（スポンジ）では無い事は判ったいましたが　　‥‥




素人では想像もつかなかったターボチャージャーに問題が　　　(-_-;)




ターボのタービン側のユニットを外します









後で説明しますが、写真の左上のホースエンドはエンジンの冷却水（海水）が排気とミキシングされる所です



外したターボのタービンハウジング









中のタービンホイールが煤と塩の結晶で固着しています



洗浄液で半日クリーニング作業してやっと取り出せました　　　(-_-;)








結論としてターボチャージャーのタービンホイールが固着していたため


コンプレッサに駆動力 を伝えるシャフトも動かないため回転数が上がっても加給出来ず



完全燃焼していなかったのが原因でした



ヤンマーのマリンエンジンではターボのタービンホイールの手前に冷却水のミキシングがあり



多分、ターボユニットの冷却目的と思われます



なので、エンジン停止直前にニュートラル状態でスロットル上げてタービンホイールを回し



余分な冷却水（海水）をマフラーから吹き飛ばす事をしないといけない



勉強になりました